Nachtsturm
New Member
Olá a todos,
Venho partilhar a minha experiência com o meu Peugeot 2008 de 2021 (1.2 PureTech), que talvez possa ser útil para vocês.
Sintomas da avaria: tudo começou quando a luz de avaria do motor no painel de instrumentos acendeu. O veículo começou a apresentar falta de potência, especialmente ao acelerar a fundo, e reparei também numa sensação de solavanco durante a aceleração. Em marcha lenta, o motor funcionava de forma mais instável do que o habitual e o ruído era mais áspero. Para piorar, exalava um cheiro pungente a gases de escape.
Liguei o adaptador ELM327 e li os códigos de avaria através da aplicação OBDocker no telemóvel. O código de avaria apresentado foi o P2074 — relacionado com o sensor de pressão absoluta do coletor de admissão (MAP).
De acordo com os relatórios que consultei, este código de avaria pode indicar uma fuga de vácuo no coletor de admissão ou uma avaria no sensor MAP. Parece ser um problema bastante comum neste tipo de motor.
Tenho intenção de marcar uma consulta numa oficina para fazer um diagnóstico e confirmar a causa, mas se alguém já se deparou com esta situação num modelo de 2008, agradeço se puderem dar-me alguns conselhos!
Venho partilhar a minha experiência com o meu Peugeot 2008 de 2021 (1.2 PureTech), que talvez possa ser útil para vocês.
Sintomas da avaria: tudo começou quando a luz de avaria do motor no painel de instrumentos acendeu. O veículo começou a apresentar falta de potência, especialmente ao acelerar a fundo, e reparei também numa sensação de solavanco durante a aceleração. Em marcha lenta, o motor funcionava de forma mais instável do que o habitual e o ruído era mais áspero. Para piorar, exalava um cheiro pungente a gases de escape.
Liguei o adaptador ELM327 e li os códigos de avaria através da aplicação OBDocker no telemóvel. O código de avaria apresentado foi o P2074 — relacionado com o sensor de pressão absoluta do coletor de admissão (MAP).
De acordo com os relatórios que consultei, este código de avaria pode indicar uma fuga de vácuo no coletor de admissão ou uma avaria no sensor MAP. Parece ser um problema bastante comum neste tipo de motor.
Tenho intenção de marcar uma consulta numa oficina para fazer um diagnóstico e confirmar a causa, mas se alguém já se deparou com esta situação num modelo de 2008, agradeço se puderem dar-me alguns conselhos!